Magdeburg. Mit der Überschrift „Mit einem Hechtsprung ins neue Jahr“ brachte der Magdeburger Generalanzeiger vom Dezember des Jahres 1938 Informationen über eine neue Errungenschaft der Magdeburger Straßenbahn. Fast 71 Jahre ist es nun her. Insider wussten schon vörher davon und erwarteten mit Spannung die Neuerung. Der erste Hechtwagen gelangte allerdings... [mehr]
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Fürst-Leopold-Straße - schon 1912 gab es hier einen „Kreisel“.
Vor einigen Wochen wurde der neue Kreisverkehr an der Planckstraße eingeweiht. Eine ähnliche Verkehrsführung gab es an dem Kreuzungspunkt schon vor fast 100 Jahren. Ein historisches Foto belegt das. Von Dieter H. Michel Magdeburg. Die Interpretation des Fotos hat durchaus ihre Berechtigung. Die ersten Kreisverkehre gab es bereits am Beginn des 20. Jahrhunderts. So wurde in New York 1904 ein Kreisverkehr eingerichtet. 1912 gab es offenbar ... [mehr]
Nordhausens Straßenbahn mit Netz der Harzer Schmalspurbahnen verbunden
Seit dem 1. Mai 2004 verkehren die Fahrzeuge der Straßenbahn Nordhausen nun nicht mehr nur innerhalb der Stadt, sondern über das Gleis der Harzquerbahn bis zum Haltepunkt Ilfeld-Neanderklinik; außerdem fahren die meisten Triebwagen der Harzer Schmalspurbahnen seitdem bis auf den Bahnhofsvorplatz ... [mehr] (wikipedia)
Im Bild: Historische Straßenbahn (Jg. 1901) vor der ehemaligen HO-Gaststätte "Stadtterasse"
Straßenbahnmuseum saniert zweitältesten Leipziger Triebwagen
Zu seinem 3. Öffnungstag an diesem Sonntag präsentiert der historische Straßenbahnhof Leipzig-Möckern erstmalig den restaurierten zweitältesten Triebwagen der Stadt. Zehn Pfennige kostete eine Fahrt mit dem in Breslau gefertigten Triebwagen 349 bei seiner Indienststellung im Jahre 1897. "Das war damals sehr viel Geld, nur feine Leute konnten sich das leisten“, erzählt ... [mehr]
Schienen in der Mittelstraße auf dem Werder. Von Ditmar Pauke in der Magdeburger Volksstimme.
Die Straßenbahnschienen in der Mittelstraße sind das letzte Relikt der Bahn auf dem Werder. Beim abgebildeten Gleisrest handelt es sich um die alte Endstelle der Straßenbahn kurz vor dem Gesellschaftshaus Odeum am nördlichen Ende der Mittelstraße. Am 12. November 1884 wurde der Betrieb auf der Strecke bis zum Werder feierlich eröffnet. Dort wurde auch zuerst der elektrische Betrieb aufgenommen ... [mehr]
Für die Erweiterung des Straßenbahnnetzes nach Cracau wurde eine Linienführung von der Altstadt über die Lange Brücke (Anna-Ebert-Brücke), dem Butterstieg (Cracauer Straße), der Genthiner Straße, der Pechauer Straße bis zum Pechauer Platz geplant.
Cracau. 1926/27 wurde das Zitadellengelände auf dem Kleinen Werder durch den Rat der Stadt für ca. 1,3 Millionen Mark vom Staat erworben. ... [mehr]
